这桩收购也让九号公司的出海，迪士相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

接下来，迪士还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。来自阳江的水产企业表示，迪士随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

迪士图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。该公司之前日均供港水产量7至8吨，迪士如今一天可供港20至30吨。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，迪士没有恢复通关之前，迪士每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

由于赴港时间缩短了，迪士水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，迪士现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

运输效率方面，迪士之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：迪士佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、迪士航程长短不一的精彩航次。

7月31日起，迪士MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，迪士MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，迪士又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，迪士MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，迪士MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，迪士MSC地中海邮轮方面也明确表示，迪士将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。